（JY编译）在华盛顿州交通委员会（WSTC）周一（29日）投票决定提高最高收费标准后，自3月1日起，使用I-405收费快速车道（express toll lanes）和SR 167号公路高占用率收费车道（high-occupancy toll lanes）的司机将支付高达15美元的通行费。目前，I-405号州际公路博瑟尔（Bothell）至贝尔维尤（Bellevue）段的收费最高为10美元，而SR 167号州级公路奥本（Auburn）至伦顿（Renton）段的收费最高为9美元。
经过批准的费率变更还包括将I-405和SR 167的最低通行费用提高至1美元，并将晚间通勤费延长1小时，直到晚上8点。
交通委员会表示，提高过路费的调整是对州立法机构要求的回应，目的是弥补I-405和SR 167走廊计画中兴建及改善道路的资金缺口。此外，提高过路费的目的还在于缓解I-405和SR 167东段的交通拥堵问题。
交通委员会指出，自15年前在SR 167上设定过路费以及8年前在I-405上设定过路费以来，过路费率一直未进行过任何调整。
交通委员会和华盛顿州交通部（WSDOT）的官员表示，目前收费车道的运作情况不如预期，交通拥堵影响了海湾公共交通局（Sound Transit）公车的可靠性，特别是在峡谷公园（Canyon Park）和图腾湖（Totem Lake）等路段之间。
根据华州法律的标准，收费车道在至少90%的时间内需要维持每小时45英里的速度。委员会指出，由于走廊沿线人口增加，I-405和SR 167在通勤高峰时段的车速有所下降。
来自华州交通部、I-405/SR 167项目交通运营主管卡尔·韦斯特比（Karl Westby）先前表示︰「在高峰时段，尤其是在高速通行费车道拥堵的情况下，为了往返两个地点之间，人们需要分配几乎两倍的行驶时间。」