(JY编译)在华盛顿州交通委员会(WSTC)周一(29日)投票决定提高最高收费标准后,自3月1日起,使用I-405收费快速车道(express toll lanes)和SR 167号公路高占用率收费车道(high-occupancy toll lanes)的司机将支付高达15美元的通行费。目前,I-405号州际公路博瑟尔(Bothell)至贝尔维尤(Bellevue)段的收费最高为10美元,而SR 167号州级公路奥本(Auburn)至伦顿(Renton)段的收费最高为9美元。
经过批准的费率变更还包括将I-405和SR 167的最低通行费用提高至1美元,并将晚间通勤费延长1小时,直到晚上8点。
交通委员会表示,提高过路费的调整是对州立法机构要求的回应,目的是弥补I-405和SR 167走廊计画中兴建及改善道路的资金缺口。此外,提高过路费的目的还在于缓解I-405和SR 167东段的交通拥堵问题。
交通委员会指出,自15年前在SR 167上设定过路费以及8年前在I-405上设定过路费以来,过路费率一直未进行过任何调整。
交通委员会和华盛顿州交通部(WSDOT)的官员表示,目前收费车道的运作情况不如预期,交通拥堵影响了海湾公共交通局(Sound Transit)公车的可靠性,特别是在峡谷公园(Canyon Park)和图腾湖(Totem Lake)等路段之间。
根据华州法律的标准,收费车道在至少90%的时间内需要维持每小时45英里的速度。委员会指出,由于走廊沿线人口增加,I-405和SR 167在通勤高峰时段的车速有所下降。
来自华州交通部、I-405/SR 167项目交通运营主管卡尔·韦斯特比(Karl Westby)先前表示︰「在高峰时段,尤其是在高速通行费车道拥堵的情况下,为了往返两个地点之间,人们需要分配几乎两倍的行驶时间。」