（JY編譯）據《Crosscut》報導，倡導組織「Let’s Go Washington」正在一份請願書上徵集簽名，要求華盛頓州立法機構廢除該州的新碳定價制度。
保守派指出，新的碳定價計劃導致了華盛頓州的汽油價格飆升，成為全美最昂貴的地區之一。在華盛頓州有煉油廠的石油公司為了繼續排放二氧化碳，必須購買碳排放的許可證，即碳配額。這些石油公司似乎將購買碳配額所需的成本轉嫁到了汽油加油站的顧客身上，從而導致汽油價格的上漲。
碳定價計劃已於2023年1月1日開始實施。在隨後的6月和7月，華盛頓州的汽油價格位居全國之首，成為全美國內汽油價格最高的地區。
在7月29日的雷德蒙德共和黨候選人節上，「Let’s Go Washington」的負責人布賴恩·海伍德（Brian Heywood）表示︰「這個計劃真是個騙局，它實際上是一種隱藏的稅收。」
海伍德表示，華盛頓州州長傑伊·英斯利和民主黨立法者只輕輕帶過碳拍賣可能對汽油價格造成的潛在影響。在2021年，當立法機構通過這項計劃時，英斯利及其政府預測汽油價格只會上漲幾分錢。海伍德指出，他認為這是最開始就撒下的謊言。他的言辭表達了對政府的不信任，認為他們低估了新計劃對汽油價格的影響。
在前兩次的碳拍賣中，共籌集了超過8億美元的資金，其中一部分用於2024財政年度的支出，另一部分則用於2025財政年度的支出。立法機構將2024年的這筆資金分配給了188個具體的項目，這些項目涵蓋了各種領域，包括太陽能電池板農場、氣候規劃、電動汽車基礎設施建設以及其他替代能源項目。
海伍德認為，這個計劃的設計目的是通過提高汽油價格，強迫人們從使用燃油驅動的汽車轉向使用電動汽車。
英斯利的發言人邁克·福克（Mike Faulk）指出，「Let’s Go Washington」網站上的請願書呼籲禁止碳交易，無論增加的成本是由燃料供應商支付還是由加油站的人支付。
福克說︰「這個請願可能更多地是由於一些人對氣候變化的否認而提出的，而不是真正關註解決消費者對汽油價格的擔憂。」
「Let’s Go Washington」必須在12月29日之前收集324,516個有效簽名，才能將其正在制定的六份請願書提交給立法機構。如果立法機構決定在其2024年的會議上不採取行動，以滿足足夠數量的簽名，這些請願書將進入2024年11月的選舉投票。由於民主黨在華盛頓州眾議院和參議院中佔據重要多數席位，所以即使請願書獲得足夠的簽名，也可能會受到冷淡的對待。
「Let’s Go Washington」正在追求的其他五份請願書包括︰
- 呼籲廢除新的資本利得稅（Call for repealing a new capital gains tax）
- 禁止任何州或地方所得稅（Forbid any state or local income tax）
- 使參與州的新長期護理保險計劃成為可選項（Make participation in the state’s new long-term care insurance program optional）
- 解除一些對警察追逐的限制（Remove some restrictions on police pursuits）
- 允許學生選擇退出調查、作業和性教育，並允許家長有更多的機會獲取他們孩子的記錄和教材（Allow students to opt out of surveys, assignments and sex education and enable more parent access to their children’s records and instructional materials）
JY via Seattle Chinese Times