日本汽車零件巨頭高田公司（Takata）日前被揭所生產的氣袋有缺陷，在美國當局的壓力下，同意在美國回收3380萬裝有問題氣袋的車輛，包括本田、豐田及日產等品牌，成為美國史上最大規模的回收事件。美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）與高田公司達成協議，回收裝有問題氣袋車輛，較早前宣佈回收的1700萬輛車多出一倍，涉及11間汽車製造商，包括本田、豐田及日產等。
日本汽車零件巨頭高田公司（Takata）日前被揭所生產的氣袋有缺陷，在美國當局的壓力下，同意在美國回收3380萬裝有問題氣袋的車輛，包括本田、豐田及日產等品牌，成為美國史上最大規模的回收事件。
日本汽車零件巨頭高田公司（Takata）日前被揭所生產的氣袋有缺陷，在美國當局的壓力下，同意在美國回收3380萬裝有問題氣袋的車輛，包括本田、豐田及日產等品牌，成為美國史上最大規模的回收事件。
美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）與高田公司達成協議，回收裝有問題氣袋車輛，較早前宣佈回收的1700萬輛車多出一倍，涉及11間汽車製造商，包括本田、豐田及日產等。
氣袋瑕疵已在全球造成至少六人死亡、過百人受傷，當局仍在調查。此前高田一直拒絕承認氣袋出現問題，但傷亡數字公佈後，高田終於承認設計有瑕疵，並解釋氣袋可能在外部壓力過大時突然自動彈開。
高田公司發表聲明，表示很高興與美國當局達成協議，認為回收有助提升安全，並恢復汽車生產商和公眾的信心。