（编译：徐丁丁）据报导，由选民投票通过的拓修市区自行车道工程的费用比预计花费要高出十倍之多。
「我感觉当市长看到这个数字的时候她快要心脏病犯了。」西雅图交通局（SDOT）临时主管说。选民们在选举过程中被告知修建自行车道的费用大概在每英里86万美元，但事实上费用高达惊人的120万美元每英里。即使2015年通过的西雅图交通改善计划为迄今为止最大的征税计划——税收金额高达9千3百万美元，也远远不够支付此自行车道修建项目。
近来绿色都市化——建立轻轨，环保道路以及自行车道环绕的城市的呼声越来越高，选民们满怀希望地将其看作临界点，一次从私家车为中心转移到公共交通主导的绿色城市的转折点。然而政府却因为资金缺乏不得不叫停计划。之前在选举过程中向选民作出的修缮城市交通设施的承诺，此时也有虎头蛇尾的嫌疑。
对此，西雅图社区绿色道路（Seattle Neighborhood Greenways）活动积极分子安德里斯·萨罗门（Andres Salomon）说：「 政府这种行为对未来交通征税计划的实施会多有不便。」事实上，上周肯特市选民并未通过两项税收法案，一项针对消防署，另一项针对警署。这是否也预示了当选民开始对消防和警局相关的税收说不的时候，他们也许真的需要点休整的时间。