（编译Zita）在城市主义倡导团体的推动下，一些西雅图市议会成员希望加快一些重大项目和政策的环境审查，例如自行车道和密集住房。他们指，反对者一次又一次地滥用「国家环境政策法」（SEPA）进程来阻挠旨在使西雅图生活更具可持续性的项目和政策。
市议会成员迈克奥布莱恩（Mike O’Brien）和阿贝尔帕切科（Abel Pacheco）已经提出了改变这一进程的立法，引发了一翻争论—有人认为迫切需要土地利用变化来应对气候危机，也有人认为土地发展需要谨慎，以防止过度发展。
奥布莱恩和帕切科说，长期的环境审查呼吁最近已经放缓了市议会数月甚至数年的尝试，以完成一系列的项目包括：伯克-吉尔曼小径（Burke-Gilman Trail）、在劳顿堡（Fort Lawton）建设低收入住房、在上行区（upzone）建设社区中心，同时要求开发商帮助建设低收入住房，并放宽对后院别墅的限制。
与些同时，对家也在利用这个审查程序去获得自身的利益。例如在2017年，一名商人同意放弃他的上诉后，成功将其Airbnb酒店从西雅图新的短期租赁限制中豁免。
「长期以来，」帕切科上个月在一份声明中表示，审查程序「已被用来推迟解决我们气候和住房危机所急需的政策和项目，」他说。「SEPA不应该成为一种用来防止环保发展和适合步行宜居社区的工具。」
可是，不是所有人都支持该提案。上个月市议会的一些公众评论员警告称，调整将削弱审查程序，允许市议会和房地产开发商为有关社区成员提供动力。大卫·沃德（David Ward）是来自拉文纳的活动家，他描述提案像环境审查过程「令人愤慨的内幕」。沃德表示，新流程将「让开发人员欣喜若狂」。
另一个市议会讨论定于周三举行，市议会可以在最早10月份通过立法。奥布莱恩和帕切科的立法将使西雅图法律与州法律保持一致。 立法机构今年早些时候允许各城市选择禁止—至少在2021年4月—SEPA对某些重大土地利用变化提出上诉，例如改善中转站周围地区，并允许双层、三层和以前预留的单一地段庭院公寓。
这些变化仍需要进行一些环境审查，但他们的审查将不再受到上诉。例如，西雅图可以在大学路东北地区以及计划中的东北130街轻轨站周围地区上行，而不必担心被上诉。