剛搬來西雅圖的科林·威廉（Colleen Williams）說：「你難以想像這有多恐怖。」她從雷尼爾山谷到表爾威上班需要在路上花費就十分鐘。(Ellen M. Banner/The Seattle Times)
（編譯：陸雨陽）大西雅圖區域的超級通勤者（mega-commuters）數量位居全國第一。瑞恩·馬斯（Ryan Maas）當然知道，西雅圖的生活費將比奧馬哈（Omaha）高出許多。但當他真正見識到了西雅圖這邊的房價之高以後，他才發現自己曾經的預測有多天真。
自從在今年年初接受了工作調配，從奧馬哈搬到了西雅圖後，馬斯就開始為自己的家庭尋找新房。因為房價過高，馬斯只能退而求其次，在距離工作單位較遠的皮爾斯縣（Pierce County）找了一棟房子。
「剛開始看房的時候我主要是在肯特，奧本附近的地鐵站尋找，」馬斯說：「但最後我找到了邦尼湖。我並沒有想住那麼遠，但是在認識到這裡的房價之高後，我也必須向現實低頭了。」
從這以後，馬斯就成為了西雅圖「超級通勤者」中的一員，而「超級通勤者」指的是那些花費九十分鐘以上時間在上班路上的人。
他的早晨從開車到附近的換乘停車場開始，然後他要趕上前往撒門那（Sumner）地鐵站的公車。在那裡，他還要接著乘坐地鐵前往西雅圖的國王大道地鐵站，最後趕上前往位於Sodo工業區工作單位的廠車。總計用時一小時四十五分鐘。而在奧馬哈，馬斯的通勤時間為二十分鐘。馬斯對此表示：「這對我來說是一個重大的調整。」
而從大數據看，我們的生活在這幾年發生了重大的調整。在2010年，大西雅圖地區的約兩萬四千人花費至少九十分鐘上班，而這一數字在2015年一躍變成五萬七千人。這相當於五年內增加了百分之七十二，讓西雅圖成為了全美超級通勤者增加率最高前五十名中的第三名。而前兩名自然是也同樣擁有天價房價的大城市：加州的舊金山市和聖荷西市。
超級通勤者的增加或許是本地可負擔住房短缺的結果。但也不排除一些其他個人因素。軟件工程師史考特·約翰遜（Scott Johanson）為了住到心儀的房子，賣掉了距離單位更近的蘭頓的房子，購買了位於奧林匹亞南部的房子。此後，他和妻子開車去西雅圖上班的路程從原來的九英里變成了七十六英里。約翰遜表示他很樂意為了住到更好的房子花費時間在上班路上。他說：「我們的新屋很漂亮，而同樣的房子在大西雅圖地區將花費兩倍的價錢才能購得。我們比以前擁有更多的隱私和更美的景色。」約翰遜還可以每週幾天在家工作。而說到關於上班堵車的問題，約翰遜表示這並不能困擾到他，因為他很享受在車上聽聽新聞和播客。
人口普查局的數據顯示，西雅圖公交區域在2015年迎來了里程碑，首次突破了平均單程通勤時間半小時的記錄：半小時12秒。