欧洲委员会拟制定统一的欧洲交通计划，到2050年禁止使用汽油或柴油的车辆进入任何欧盟城市，以便达到欧盟减少废气排放60%的目标。
欧洲委员会主管交通的官员卡拉斯宣布了一系列计划，建议在2030年之前欧盟各城市的普通燃油车辆必须减少一半，并到2050年完全禁止该等燃油车辆入城。他并建议来往欧洲城市之间的公路汽车减半，鼓励人们尽量乘坐火车，到2050年全欧洲各机场都要连接铁路。卡拉斯说，到2030年，30%入城的货运车辆要达到无碳排放水平，而铁路运输和水运应取代30%欧洲大陆非长途的公路货运。
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欧洲委员会拟制定统一的欧洲交通计划，到2050年禁止使用汽油或柴油的车辆进入任何欧盟城市，以便达到欧盟减少废气排放60%的目标。
欧洲委员会主管交通的官员卡拉斯宣布了一系列计划，建议在2030年之前欧盟各城市的普通燃油车辆必须减少一半，并到2050年完全禁止该等燃油车辆入城。他并建议来往欧洲城市之间的公路汽车减半，鼓励人们尽量乘坐火车，到2050年全欧洲各机场都要连接铁路。卡拉斯说，到2030年，30%入城的货运车辆要达到无碳排放水平，而铁路运输和水运应取代30%欧洲大陆非长途的公路货运。
欧洲委员会并希望建立欧洲统一的航空交通控制系统。到2050年，40%的欧洲飞机要使用低碳燃料。卡拉斯还要求欧盟各国按照欧盟新交通指引，引入新的燃油税，使人们减少使用汽车。他认为限制市区车辆使用普通燃油可减少人们对汽车的依赖，达到欧盟减排目标。
不过，英国官方28日拒绝了欧洲委员会的交通计划。英国交通部次官罗曼贝克说，欧盟各城市有自己的交通管辖权，欧盟不应插手干预。
英国驾驶者协会形容欧委会的全欧单一交通计划是「经济灾难」，是对汽车交通的「疯狂管制」。协会发言人说：「这种披上绿色外衣的措施毫无作用，只是显现了欧委会做事浮夸，华而不实。」