大韩航空「太子女」赵显娥因一包果仁，强逼飞机掉头，引发全球媒体广泛报道，令南韩民众非常羞耻，认为事件有损「国格」，有民众要求政府，撤换大韩航空的太极图案，除掉航空公司名称中「大韩」字样。南韩政府高层人士说，大韩航空是民营企业，但海外媒体将它介绍成「国营航空公司」，因而「改名」方案值得考虑。
大韩航空「太子女」赵显娥因一包果仁，强逼飞机掉头，引发全球媒体广泛报道，令南韩民众非常羞耻，认为事件有损「国格」，有民众要求政府，撤换大韩航空的太极图案，除掉航空公司名称中「大韩」字样。
大韩航空「太子女」赵显娥因一包果仁，强逼飞机掉头，引发全球媒体广泛报道，令南韩民众非常羞耻，认为事件有损「国格」，有民众要求政府，撤换大韩航空的太极图案，除掉航空公司名称中「大韩」字样。
南韩政府高层人士说，大韩航空是民营企业，但海外媒体将它介绍成「国营航空公司」，因而「改名」方案值得考虑。
有网民就发起要求将「大韩航空」改名为「韩进航空」，或取消使用太极图案等，类似请愿活动已有数千多人联署支援。
有网友说：「原则上只有总统专机、军用飞机等的政府军所属飞机才能使用太极图案，但大韩航空也在使用，这件事对南韩国家形象造成极恶劣影响，应该要大韩航空改名，禁用太极图案。」
亦有网友批评韩航事件，损害国家品格和地位，韩航应该尽快改名。
但分析认为，南韩政府不可能强迫大韩航空变更公司名称，是否改名完全取决于公司。
南韩国土交通部亦说，不会干涉私人公司名称，社会上期望政府要求公司更名并无法律根据。
大韩航空亦回应说，品牌已沿用多年，在南韩和世界广泛传播，「不会弃之不用」。
已故韩进集团创始人赵重勋1969年收购原国营大韩航空公社后，就一直使用「大韩航空」品牌。