日本汽车零件巨头高田公司（Takata）日前被揭所生产的气袋有缺陷，在美国当局的压力下，同意在美国回收3380万装有问题气袋的车辆，包括本田、丰田及日产等品牌，成为美国史上最大规模的回收事件。美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）与高田公司达成协议，回收装有问题气袋车辆，较早前宣布回收的1700万辆车多出一倍，涉及11间汽车制造商，包括本田、丰田及日产等。
日本汽车零件巨头高田公司（Takata）日前被揭所生产的气袋有缺陷，在美国当局的压力下，同意在美国回收3380万装有问题气袋的车辆，包括本田、丰田及日产等品牌，成为美国史上最大规模的回收事件。
日本汽车零件巨头高田公司（Takata）日前被揭所生产的气袋有缺陷，在美国当局的压力下，同意在美国回收3380万装有问题气袋的车辆，包括本田、丰田及日产等品牌，成为美国史上最大规模的回收事件。
美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）与高田公司达成协议，回收装有问题气袋车辆，较早前宣布回收的1700万辆车多出一倍，涉及11间汽车制造商，包括本田、丰田及日产等。
气袋瑕疵已在全球造成至少六人死亡、过百人受伤，当局仍在调查。此前高田一直拒绝承认气袋出现问题，但伤亡数字公布后，高田终于承认设计有瑕疵，并解释气袋可能在外部压力过大时突然自动弹开。
高田公司发表声明，表示很高兴与美国当局达成协议，认为回收有助提升安全，并恢复汽车生产商和公众的信心。