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通胀急升5.4% 创 13 年新高

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(JY编译)随着错综复杂的全球供应链继续造成严重破坏,美国 9 月份综合消费物价指数(CPI)再次飙升,通胀率较上年同期上升 5.4%,创下 2008 年以来的最高涨幅。此外,由于餐厅、新车、食品和汽油价格均上涨,美国 9 月消费者价格较 8 月上涨 0.4%。

美国劳工部(Labor Department)周三表示,消费者物价指数的年度涨幅与 6 月和 7 月的读数一致,为 13 年来的最高水平。剔除波动较大的食品和能源类别,9 月份核心通胀率上升了 0.2%,同比增长 4%。 6 月份核心价格触及 30 年最高水平,达 4.5% 。

今年意外爆发的通货膨胀除了反映了食品和能源价格上涨外,也反映了家具、汽车、电视和其他主要进口商品的价格的大幅上涨。新冠疫情导致亚洲多个国家的工厂被迫关闭,加上美国港口运营放缓,集装箱船停泊在海上,消费者和企业为可能几个月无法到达的货物支付更多费用。

咨询公司牛津经济研究院(Oxford Economics)的经济学家凯西·博斯扬西奇 (Kathy Bostjancic) 表示:「在需求强劲的情况下,持续的供应链瓶颈导致的价格上涨,将使通胀率保持在较高水平,因为供需失衡只能逐步解决。虽然我们同意美联储的观点,这不是工资物价螺旋上升效应,但我们预计到 2022 年中期,通胀率将持续保持在 3% 以上。」

最新的通胀数据使美联储更有可能很快开始减少每月 1,200 亿美元规模的债券购买计划,旨在将长期利率保持在低位。大多数分析师预计,美联储将在下次 11 月 3 日的会议上宣布这一举措。

价格上涨也超过了许多工人的薪酬增长速度,企业不得不支付更高的薪酬来吸引员工。 9 月份平均每小时工资同比增长 4.6%,这是一个健康的增长,但不足以跟上通货膨胀的步伐。9 月份平均每小时工资同比增长 4.6%,这是一个健康的增长,但不足以跟上通货膨胀的步伐。

9 月份的一个好现象是,最初因大流行而大幅上涨的商品类别的价格下跌或放缓。这些下跌阻止了核心价格上涨的恶化。

9 个月分二手车价格下降了 0.7%,是连续第二个月下降;此前由于消费者无法找到或买不起新车,转而购买二手车,导致二手车价格在整个夏季飙升。

由于 COVID-19 病例的激增,限制了旅行计划,导致酒店客房、汽车租赁和机票的成本在上个月也全部下降。在许多公司出售部分租赁车队后,汽车租赁价格在夏季飙升。9 月份服装价格下跌了 1.1%,在今年早些时候上涨后,为消费者带来了一些安慰。

然而,新车价格越来越贵,9 月份上涨了 1.3%,与一年前相比上涨 8.7%。这是自 1980 年以来,新车价格 12 个月以来的最大涨幅。因为全球半导体芯片短缺限制了汽车生产,经销商的汽车数量也减少。

面临严重运输延误的家用家具价格仅在 9 月份就上涨了 2.4%,是 1988 年以来的最大涨幅。在过去的 12 个月中,家具成本飙升了 11.2%,为 1951 年以来的最高涨幅。

鞋类价格在 9 月份上涨了 0.5%,在过去一年中上涨了 6.5%。童鞋价格上涨了 11.9%,这是可以追溯到 1950 年代的创纪录的涨幅。大多数鞋子都是进口的,很可能陷入供应瓶颈。

不仅是食物成本增加,餐馆老板也支付更高的薪水以吸引在大流行中变得「难以捉摸」的劳动人士。这已是连续第五个月导致餐厅价格大幅上涨,9 月份的涨幅为 0.5%。过去一年,一家全服务(full-service)餐厅的用餐价格上涨了 5.2%,这是有记录以来前所未有的最大增幅。

汽油价格上个月上涨了 1.2%,与一年前相比飙升了 42% 以上。而 9 月份电价也较 8 月份上涨 0.8%。

住房成本也大幅上涨,建筑商表示因为他们无法尽快找到建造新房所需的所有材料和工人。 9 月份租金上涨了 0.5%,衡量房价的指标则上涨了 0.4%。如果房价持续上涨下去,将对价格构成巨大的上行压力,因为这两项指标占 CPI 的近三分之一。

通胀上升加大了美联储的压力,美联储已将基准利率(benchmark interest rate)维持在接近零的水平,以刺激更多的借贷和支出。然而,通胀率远高于其 2% 的目标。主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)一再表示,明年价格上涨应「减弱」,使通胀更接近目标。

美联储副主席理查德·克拉里达(Richard Clarida)在周二的讲话中回应了这一观点。他说︰「一旦这些相对价格调整完成并且瓶颈已经消除,今年不受欢迎的通胀飙升,最终将被证明是暂时的。」

亚特兰大联邦储备银行主席拉斐尔·博斯蒂克(Raphael Bostic)周二在一个单独的讲话中开玩笑说,「暂时性」现在被视为亚特兰大联储的一个诅咒词。博斯蒂克表示,价格飙升主要反映了大流行对供应链的影响,并补充说它们最终应该会消除,但这可能需要比许多美联储官员最初预期的更久。

美国经济的通胀问题亦成为共和党人指责总统拜登在今年 3 月颁布的 1.9 万亿美元救助计划的主要原因。

白宫周三表示,已帮助促成一项协议,使洛杉矶港每周 7 天、每天 24 小时开放运作,以缓解供应瓶颈并降低价格压力。

洛杉矶和加州长滩的港口占全美海运集装箱进口量的40%。根据南加州海洋交易所(Marine Exchange of Southern California)的数据,截至周一,该两个港口有近 62 艘集装箱船停泊,另有 81艘在近海等待卸货。

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