（JY编译）去年，新车和二手车价格的上涨和强劲的家庭购物力，导致美国人承担了更多的债务。
根据纽约联邦储备银行（New York Fed）的数据，2021 年家庭债务增加了 1 万亿美元，是自 2007 年以来的最大年度增幅。仅在第四季度，美国家庭债务就增加了 3330 亿美元，达到 15.58 万亿美元，也是自 2007 年以来的最大季度增幅。
根据纽约联储全国代表消费者信贷小组的数据，该报告称，抵押贷款和汽车贷款是债务增长的主要推动力。
纽约联储高级副总裁威尔伯特·范德克劳（Wilbert Van Der Klaauw）说︰「2021 年新的抵押贷款和汽车贷款的总余额急剧增加，这与房价和汽车价格的上涨相对应。」
抵押贷款债务上升
报告称，去年第四季度的住房贷款发放量创下历史新高，使抵押贷款债务增加了 2580 亿美元，到 12 月底达到 10.93 万亿美元。这些新贷款都是被低贷款利率吸引，加上购房者竞相赶在今年预期的加息之前。据美联储研究人员称，这可能会产生意想不到的影响，即阻止房主出售房屋以保持低利率贷款，导致待售房屋库存量更少。
尽管新抵押贷款的信用评分比疫情开始时有所下降，但评分仍然很高，67% 的第四季度抵押贷款发放给了信用评分超过 760 的借款人。
报告发现，随着抵押贷款宽限保护措施的逐渐减少，拖欠率并没有增加。美联储研究人员表示，即使在夏季取消了暂停强制拍卖的规定，但额外的联邦和州政策，以及强劲的房价增长，已经阻止了许多强制拍卖的情况。
价格上涨增加汽车贷款和信用卡债务
第四季度汽车贷款余额增加了 150 亿美元，全年增加了 840 亿美元。2021 年新的汽车贷款为 7340 亿美元，是美联储数据中规模最大的；汽车贷款债务总额为 1.46 万亿美元。
这些急剧增长的部分原因是整个 2021 年汽车价格空前飙升。该报告发现，价格上涨影响了所有类型的汽车贷款借款人。唯一细微的差异是，与 2019 年相比，2021 年次贷借款人为汽车再融资贷款减少了 16%。平均贷款余额增长约 20%，2021 年新贷款的每月还款中位数升至 418 美元，比 2020 年高 8%。
第四季度信用卡余额也增加了 520 亿美元，这是该数据 22 年历史上的最大季度增长。然而，信用卡余额仍比 2019 年底低 710 亿美元 。尽管信用卡债务的增幅大于预期，但由于寒假包括了黑色星期五和圣诞节，是典型的购物季节，年末增长属正常。美联储研究人员表示，到 2021 年底，仍然存在一些与大流行相关的担忧，即假期商品的供应情况可能导致支出发生一些变化。此外，他们表示，整体价格上涨可能推高了经常购买同一商品消费者的支出。
学生贷款下降
学生贷款在 2021 年下降了 80 亿美元。这是在近 20 年稳步增长之后首次下降。
报导指有几个因素促成了这一点，包括学生入学率下降和贷款减免政策的变化。根据美联储研究人员的说法，还有一个迹象表明，尽管在大流行期间延迟了学生贷款期限，但还是有很多人还清了贷款。
报告发现，总体而言，家庭消费者状况看起来不错。但研究人员建议，随着大流行保护计划，如贷款和抵押贷款延期等逐渐结束、价格攀升和利率继续上升，可能会出现新的债务负担并可能给家庭带来现金流压力状况。