西雅图交通部（SDOT）开始让社区参与制定西雅图交通计划（ Seattle Transportation Plan，STP）。公众可通过西雅图交通计划问卷调查和注册电子邮件获得该计划的更新资讯。
西雅图市长布鲁斯·哈雷尔（Bruce Harrell）表示︰「一个西雅图意味着确保每个社区在塑造我们城市的未来以及我们如何穿行其中时都有发言权。我们正在与基于社区的组织合作，这些组织与其所服务的社区存在现有关系，以倾听并确保我们的西雅图交通计划契合每个人的价值观和需求。总之，这是我们重新定义我们的交通网络和聚焦安全性、公平性、交通可及性和各种机会的契机。西雅图市政府诚邀您加入我们，重新构想您上班、出差探亲或上学的方式；我们如何有效地载运行人和货物；我们如何在公共场所享受时光，以及更多。」
SDOT 写道︰「该计划为我们的街道和公共空间的未来建立新的愿景。我们将一起重新构想我们如何穿越和享受西雅图的街道。该计划也是我们作为市政府的集体承诺，即建立一个种族平等和社会公正的交通系统，满足每个人的需求，将我们所有人安全有效地连接到最重要的地方。我们正在与社区组织合作，这些组织与其所服务的社区存在现有关系，以倾听并确保该计划契合每个人的价值观和需求。我们很高兴地宣布与这些非常优秀的组织建立合作伙伴关系。」
亚太裔美国劳工联盟（Asian Pacific American Labor Alliance，APALA）是其中一个合作伙伴，其西雅图分会会长尤妮丝·豪（Eunice How）说︰「亚太裔美国劳工联盟，AFL-CIO，西雅图分会很高兴与西雅图市交通部合作。我们设想的规划过程不仅包括西雅图市居民，还包括劳工群体。许多在城市工作的人并不住在离他们工作很近的地方，而是依赖公共交通。由于生活成本日益增加，越来越多的工人被推向城市之外。我们将与我们的社区和劳工伙伴合作，提高有色人种和随着西雅图市的发展而被迫搬迁的边缘化社区工人的声音。对可靠和可负担的公共交通的需求，对于确保我们的社区能够在任何特定时间获得交通途径去谋生至关重要。」
中区合作组织（Central Area Collaborative）执行董事丹尼斯·康默称︰「中区合作组织的策略愿景包含了一个 EcoDistrict 框架，这样有色人种社区就不会被绕过或视为理所当然。在广泛迫切的气候保护需求下，我们选择与该项目合作，以在交通领域传播和推进我们的集体呼声和社区需求。作为一个社区、倡导者和 EcoDistrict 至关重要的实践者，我们期待帮助管理我们的 BIPOC 社区经常被排除在外的政策、实践和对话。这是一个绝佳的机会，能以公平的方式坐在桌旁，并得到尊重地聆听。」
杜瓦米甚谷可持续发展协会（Duwamish Valley Sustainability Association，DVSA）表示︰「通过培训我们的年轻人了解社区参与的途径，杜瓦米甚谷可持续发展协会将在制定西雅图交通计划的过程中培养能力并提升杜瓦米甚谷社区的声音。与我们的社区一起，我们将为我们面临的问题设想解决方案，并为这一重要计划提供建议，这将有助于我们社区的可持续发展。」
金县西雅图市高棉社区（Khmer Community of Seattle King County，KCSKC）说︰「金县西雅图市高棉社区非常感谢有机会以尊重、互惠和丰富社区成员的方式将我们的高棉/柬埔寨社区的意见和建议纳入 SDOT 的西雅图交通计划。我们期待试行围绕着高棉文化的创新社区参与方法，优先考虑建立关系，并投资于我们高棉老年人和青年的福利。将公民参与的各个方面纳入我们现有的计划中，使我们能够最大限度地提高我们在更广泛的高棉社区的能力和影响力。」
平等的领导和组织的传承者（Legacy of Equality Leadership and Organizing，LELO）主席辛迪·多明戈（Cindy Domingo）表示︰「我们期待参与这个项目，并为该市的努力做出贡献，以纳入历史上被排除在城市决策和流程之外的社区的声音。对于我们的劳工群体，尤其是低收入、女性、移民和难民来说，交通是一个如此重要的问题。他们的顾虑和意见很重要，他们可以为我们城市交通系统的持续改进做出贡献。感谢您提供这个机会。」
We Become 创始人艾米莉·赖特（Emily Wright）指，We Become将与 Sea Potential 联合创始人乌木‧韦尔伯恩（Ebony Welborn）和萨凡纳‧史密斯（Savannah Smith）合作，并说︰「We Become 和 Sea Potential 正在共同为南西雅图的青年创造一个空间，以设想该地区的未来，并通过艺术和虚拟现实创造性地表达他们的愿景。城市的交通出行对于获得就业机会和绿色空间、与社区连接以及所有福利至关重要。青年正在承继以当今政策构建的未来，因此在规划过程中扩大他们的声音是公平且必须的。我很高兴看到在不断变化的气候和城市规划中，出现了哪些想法和可能性，有潜力催生一个更加公平和公正的交通系统。」
西雅图的二手书店埃斯特利塔图书馆（Estelita’s Library）称︰「Estelita’s Library 是一个主张社会公正的社区图书馆和书店，将书籍、艺术、文化和社区聚集在一起，旨在提升、治愈和服务在我们之中最被边缘化的人。我们既感谢又谦逊地成为我们的社区在我们共同的未来中发言的媒介。我们很高兴能够在充分利用社区知识的同时提供学习和行动的空间。我们的目标是开发和使用一个允许学习和教育成为长期改革系统的框架，并通过这样的方式与社区互动。在以此为重点的前提下，社区的声音和投入不会止步在参与的阶段，我们可以将社区教育作为未来发展和规划的可持续途径。」
Smash the Box 是一家多学科社区驱动的城市规划与设计公司，总部位于华盛顿州西雅图市。该公司的重点是公平和健康，也是 SDOT 的社区合作伙伴之一。
SDOT 表示︰「随着我们共同制定 STP，我们将倾听您的意见，共同重新构想我们的交通愿景。」
西雅图的交通系统包括街道、人行道、桥梁、楼梯、公共汽车、小径和步道、有轨电车、火车、渡轮、自行车道、行人穿越道、街头咖啡馆和长椅等公共场所，以及更多。「让我们一起回答这个问题：该系统如何才能最大程度地满足您的需求？」
STP 将是西雅图交通系统未来的愿景，将充分反映 SDOT 看到的和从公众那里听到的信息。 SDOT 将与历史上没有在交通规划过程中占有一席之地的人建立关系并密切倾听他们的意见，以塑造该市未来的交通系统。这包括持续经历最严重的交通不公平现象的人——例如黑人、原住民和有色人种社区；贫困人群；移民社区和在家不会说英语的人；年轻人；老年人和残障人士。
以人为本，将公众与西雅图最重要的地方连接起来。这包括公众的工作或学校、当地的杂货店或社区中心，或者居民所爱之人的家和聚会场所。
SDOT 称︰「STP 将认识到我们的交通系统对我们的生活、出行、连接和蓬勃发展的重要性。STP 将指导我们创建一个高效、安全和以人为本的交通系统——一个给您带来快乐、安心和到达最重要的地方的交通选择的系统。坚持以我们坚定的价值观为基础，同时以海纳百川的态度迎接当下，建立集体愿景。」
STP 将基于西雅图交通部的愿景、使命、价值观和目标——规划过程的基础——并以西雅图现有计划和综合计划更新为基础。同时，该计划将解决我们迫切的气候、公平和安全需求，为我们最严峻的挑战提供突破性的解决方案，并将反映出社区力求创造面向所有人的交通愿景的愿望。