（JY编译）总统拜登周三（22日）呼吁美国国会暂停征收联邦汽油和柴油税三个月，这一选举年举措旨在缓解财政压力，但许多立法者对此表示怀疑。
这位民主党总统还呼吁各州暂停征收自己的汽油税或提供类似的减免，他还公开批评了能源行业将利润置于生产之上的做法。这将需要华盛顿和全国各州的立法者采取行动，才能真正为消费者带来高油价的解脱。
拜登说︰「暂停征收汽油税不能减少所有的痛苦，但将是一个很大的帮助。」当他的政府被外界认为已经没有直接的杠杆来解决飙升的汽油价格时，他在讲道坛上说︰「我正在做我的工作。我希望国会、各州和行业也能尽到他们的责任。」
争论的焦点是 18.4 美分的联邦汽油税和 24.4 美分的柴油联邦税，是否能缓解油价；如果消费者省下这些税项，能节省大约3.6%，目前全美的平均价格约为每加仑5美元。许多立法者，包括他自己党内的一些人，已经表示了保留意见。甚至许多经济学家也对「汽油税假期」的想法持怀疑态度。
民主党众议院议长南希‧佩洛西（Nancy Pelosi）对拜登的提议作出了不置可否的回应，表示她会看看国会中是否有人支持这一提议。佩洛西说︰「我们将看看众议院和参议院对总统的提议的共识在哪里。」
拜登在演讲中把能源价格上涨与俄罗斯入侵乌克兰联系起来，并说︰「捍卫自由、捍卫民主对美国人民和自由世界的其他国家来说不是没有代价的。」总统指出，尽管由此产生的能源和食品短缺会带来通货膨胀的风险，但立法者们还是支持对俄罗斯的制裁和对乌克兰的援助。
国会中的民主党人、共和党人和独立人士选择支持乌克兰，拜登说︰「他们清楚地知道代价。因此，对于所有那些今天因美国的高油价而批评我的国会共和党人。你现在是不是说你支持乌克兰是错误的？你是说，我们宁愿美国的天然气价格低一些，也不愿意普京在欧洲的铁拳？我不相信。」
另外，总统指出，「各州通过《2021 年美国救援计划法案》，得到联邦的大加支持，各州现在有能力负担得起采取其中的一些减免措施」。但不能保证各州会像拜登所要求的那样，动用他们的预算来暂停征收汽油税或向消费者提供回扣。
《美联社》指，能源价格飙升的原因是石油和生产天然气的炼油厂的短缺，这是一个免税期不一定能解决的挑战。
穆迪分析（Moody’s Analytics）的首席经济学家马克‧赞迪（Mark Zandi）估计，美国在过去12个月中出现的8.6%的通货膨胀率，大部分来自于俄罗斯入侵和新冠疫情的持续干扰导致的商品价格上涨。
赞迪上周说︰「就近期而言，阻止油价上涨至关重要。」他表示，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和与伊朗达成的核协议可能有助于提高供应和降低价格。
共和党议员试图将更多的责任推给拜登，指总统为国内石油生产商创造了一个敌对的环境，导致他们的产量一直低于大流行前的水平。
参议院共和党领袖米奇‧麦康奈尔（Mitch McConnell）在周三的演讲中嘲笑「汽油税假期」是一个「无效的噱头」，也是一个愚蠢的建议，所以连民主党内的高级成员都提前把该想法「击落」。如国会中最大的委员会 – 众议院交通和基础设施委员会的民主党主席彼得‧德法齐奥（Peter DeFazio）议员已公开表示他不会支持暂停征收汽油税。
总统还呼吁能源公司接受较低的利润率，以增加石油生产和汽油的提炼能力。
这加剧了与石油生产商的紧张关系。拜登曾称这些公司赚的钱「比上帝还多」。这引发了一连串的事件，其中雪佛龙公司（Chevron）的负责人迈克尔‧维斯（Michael Wirth）给白宫写了一封信，指政府「在很大程度上试图批评，有时甚至诋毁我们的行业。」