（編譯：Tracy Wang）在西雅圖近期通過最新共享自行車許可證計劃後，三家共享自行車公司申請了於西雅圖運營的許可證。其中一家為去年就已於西雅圖運營的LimeBike，另外兩家則為Lyft和Uber旗下的JUMP。
8月17日（週五），西雅圖交通部宣佈JUMP、Lyft和LimeBike分別申請了於下一年度於西雅圖運營的許可證。
西雅圖交通部共享自行車經理喬爾·米勒（Joel Miller）上月指出，在城市籌備最新許可證計劃時，大約有10家共享自行車公司表示了於西雅圖運營的興趣。但儘管西雅圖市近期通過的計劃允許上至四家公司於西雅圖運營（每家可持有上至5,000輛自行車），只有三家公司正式提出了申請，而申請階段也於最近關閉了。
此項計劃要求每家運營的公司每年交付25萬美元的費用，大約是每輛自行車50美元的收費。此項收費被認為是全美最高的收費標準之一，並讓不少人懷疑這項收費標準將如何讓這較新的共享自行車行業賺錢，因民眾每趟最低只需花費一美元便可使用自行車，但這些公司還需要大量的人工來保養並分佈其旗下的自行車。
於去年就已在西雅圖運營的Spin和ofo共享自行車公司近期宣佈它們將退出西雅圖的市場，並都指出昂貴的年費為它們選擇離開的部分原因。不過，不少人發現年費似乎不是它們離開的主要原因，因ofo已陸續撤出北美各大城市的市場，而Spin的網站似乎也表示它已不再運營共享自行車，而是開始運營共享滑板車。目前，西雅圖仍舊禁止運營共享滑板車。
米勒表示城市將繼續將共享自行車的數量維持在最多20,000輛（現在西雅圖共享自行車輛的兩倍），儘管目前西雅圖只會有三家公司在此運行。但因西雅圖將不會有四家公司，現有的三家公司將有可能可以運營超過原本最大量5,000輛的自行車數目。
目前，JUMP已開始尋找西雅圖總經理和操作人員的合適人選，並表示希望於今秋開始於西雅圖運營。
Uber一名發言人內森·漢布利（Nathan Hambley）表示，「自行車是Uber公司所提供的多種出行交通方式的一大重要部分，我們致力於為民眾提供非私家車外的各種交通方式」。
JUMP將為西雅圖市民帶來電動自行車，而LimeBike將提供電動自行車和普通自行車。目前，Lyft並沒有表示其將帶來何種自行車。