（JY編譯）本周華盛頓州議會出現了一份議程，有議員提議在兩年內取消塔科馬海峽大橋（Tacoma Narrows Bridge）的所有過橋費，並償還所欠的剩餘債務。
該方案是由華州布雷默頓（Bremerton）選區、民主黨州參議員艾米麗·蘭德爾（Emily Randall）提出。蘭德爾說︰「這個提議很大膽，但需求很簡單。我們半島上的社區應該得到我們需要和應得的基礎設施投資。長期以來，我們一直就這座大橋的融資方式存在的問題，以及不公平地向使用大橋的民眾收取過橋費來承擔幾乎所有費用的作法提出意見。」
蘭德爾說，華州尚未動用聯邦 COVID-19 恢復資金，所以州預算前景充足。因此，她稱立法機關應該抓住這個機會償還建造海峽大橋的剩餘債務。
根據蘭德爾，這座橋原本預計 7.29 億美元的建設成本，最終將接近 14.8 億美元，並需要在 2030 年 6 月 30 日之前還清。根據蘭德爾擬議的方案，是將通過動用州預算中撥出資金，包括 6.72 億美元用於未償還的本金和利息、5700 萬美元用於建築延期銷售稅，以及由州政府借出 4300 萬美元來凍結通行費，從而提前近十年還清債務。
蘭德爾說︰「自 2007 年塔科馬海峽大橋開通以來，我的社區、奧林匹亞半島和塔科馬的居民，承擔了幾乎所有的塔科馬海峽大橋的債務。我一次又一次地聽說這些過橋費是向那些需要去上學和上班、來往海峽的另一邊拜訪親友，又或者是需要前往奧林匹亞作證的人繳納，過橋費成為了一種負擔。」
她補充說道︰「該解決方案並不便宜，但它卻是必要的，我已準備好代表我們的社區與我的同事一起商討，使其通過。」
報導稱由眾議員丹·布羅諾斯克（Dan Bronoske）提出的草案同時也提交眾議院。華州 2022 年州議會為期 60 天的立法會議將於明年 1月10日開始，華州議員會就該方案進行討論和投票。
另外，在華盛頓州交通委員會批准後，塔科馬海峽吊橋的過橋費在 10 月份增加了約 25 美分；漲價後擁有Good To Go! 通行證的過橋費為 5.25 美元，在收費站使用現金或刷卡付款為 6.25 美元，通過郵件付款則為 7.25 美元。