（JY編譯）波音公司發生罷工的風險似乎越來越大，因為工廠工人對他們的工會與這家巨型飛機製造商談判達成的合約條款不足以滿足他們的需求。
儘管合約提案包括了在四年內總共漲薪25%以及波音公司承諾其下一款新飛機將由位於華盛頓州的工會成員建造的諾言，但該工會主席預測工人會對此協議投反對票。
工會地方分會主席喬恩·霍爾登（Jon Holden）告訴《西雅圖時報》︰「工人們的反應是，這還不夠好。」
國際機械師和航空航天工人協會（IAM）的西雅圖地區成員以及華祁和加州其他地區的機械師計劃週四對波音的提議進行表決。如果大多數工人投票反對，他們計劃從週五開始實施罷工行動。
工會成員已在社交媒體上抱怨這項協議。據報道，華州埃弗里特的工廠有數百名工人在午休時間抗議，高喊︰「罷工！罷工！罷工！」
波音在被要求發表評論時沒有立即回應。
航空公司的罷工通常會直接影響消費者，因為它可能導致航班取消，乘客的行程受到直接干擾。然而，波音的罷工雖然不會直接影響乘客的航班安排，但它會對波音的內部運作產生重大影響，特別是停止飛機的生產。這意味著波音將無法按計劃向航空公司交付新飛機。
週日（8日），該公司和代表工人的工會IAM第751區宣布達成了一項初步協議，其中包括將工資提高25%，並將避免停工建造飛機，包括737 Max和更大型的777寬體飛機。
工會原本要求在三年內將薪資提高40%，並希望恢復先前在談判中取消的傳統退休金制度；最終達成的協議並沒有完全達到這些要求。不過工人仍將獲得一些補償，包括一次性支付的3,000美元。
這家總部位於維吉尼亞州阿靈頓的公司自2019年初以來已虧損270億美元。波音正努力解決飛機製造以及國防和太空業務方面的問題，以恢復其業務的正常運作和盈利能力。新任首席執行官上任剛過一個多月，如果工人進行罷工，不僅會直接影響生產進度，還可能進一步損害公司的財務狀況和市場信譽，加劇公司的困境。
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