部分波音機械師在周一（16）日時表示：打算支持波音開出的新合約條件，並希望能再進行一次工會投票。這也使得對新客機機型777X是否能在華州製造的談判之局勢越來越緊張。機械師保羅．福利茲勒（Paul Fritzler）表示：在機械師間已出現了越來越高的擔憂，害怕波音會將幾千個華州內的工作機會外移以省下大筆開支。
部分波音機械師在周一（16）日時表示：打算支持波音開出的新合約條件，並希望能再進行一次工會投票。這也使得對新客機機型777X是否能在華州製造的談判之局勢越來越緊張。
機械師保羅．福利茲勒（Paul Fritzler）表示：在機械師間已出現了越來越高的擔憂，害怕波音會將幾千個華州內的工作機會外移以省下大筆開支。
許多工程人員希望能夠再有一次針對波音最後開出的合約條件的投票機會，不過工會領導也指出，起次開出的合約條件和之前的並沒有差多少。而聯邦、州政府、以及當地政治領導也希望能夠再進行一次投票。
福利茲勒與其母，打算集結其他工作人員，希望能展現其實也有大部份的機械師是同意那份合約的。
他說：「如果我們得到廣大的支持，那麼工會就會知道其實想要再投一次票的人多過於他們所想的。」
工會領導表示：目前的情況已沒有什麼好投票的，因為波音已撤消合約。波音卻指出：合約是被公會領導否決，並不是被撤消。
波音最新的合約又增加了5000元，從而避開減緩向上調薪的議題。並且還是堅持401(k)退休條款。
11月時，工會機械師反對了上一個合約。
而波音之後便立即開始在其他找進行投標遊說。總部位於芝加哥的波音公司表示：有非常多州想與波音合作，他們現已收到22州的企劃書，因為777X的製造工程可以為該州帶來數千個工作機會。
777X被認為是波音的強打主力，波音上個月已在杜拜航空展中收到了來自三家航空公司的訂單。波音表示，他們期望777X能夠載客達400名，並且能更省油。