如你近日會到西雅圖市內觀看球賽，可能會發現有環保團體呼籲簽名提倡2016年度開始增收汽車碳排放稅(碳稅)，支持這項732草案，視為降低民眾過度依賴燃料的一項重要計劃，認為應該逐年提高碳稅，藉此影響人們對燃油的過度消耗，同時政府應有相應的配套措施，包括投資再生能源、投入大眾捷運系統及減少興建公路建設等。
如你近日會到西雅圖市內觀看球賽，可能會發現有環保團體呼籲簽名提倡2016年度開始增收汽車碳排放稅(碳稅)，支持這項732草案，視為降低民眾過度依賴燃料的一項重要計劃，認為應該逐年提高碳稅，藉此影響人們對燃油的過度消耗，同時政府應有相應的配套措施，包括投資再生能源、投入大眾捷運系統及減少興建公路建設等。
草案732會針對某些燃料和石化燃料發電徵收碳稅，所得款項將大大有助減輕華州銷售稅和某些製造業的稅收，並提供40萬低收入家庭碳稅回扣。
約拉姆．鮑曼(Yoram Bauman)是華州碳稅草案的發起人，「大多數家庭每年平均支付幾百元以上的化石燃料費用，從而在其他開支省下這幾百塊錢。」：鮑曼說。
徵收碳稅將訂定在每加侖0.25美分，最終亦會提高汽油價格，它參照目前加拿大卑斯省的做法為藍本。
華盛頓州州長杰．英斯里如要實施提繳碳稅和減少華州汽油貿易輸入，將與州議會面臨一場艱苦的戰鬥。
碳稅草案需要在華州收集32.5萬名簽名，才可在立法機關面前正式成為碳稅審議。如遭到阻撓沒有通過，它亦或許會在2016年的公投選票上出現。