新6系，新感覺！新6系列Coupe的實車，感覺要比圖片更流線優美，由荷蘭籍設計總監Adrian van Hooydonk所主導的設計走向，延續BMW Coupe跑車一脈相承長車頭、短前懸的DNA，在豪華典雅中不失動感跑格，堪稱近期幾款BMW新車中最成熟而耐看的作品。
新一代6系列Coupe雙門轎跑車上市之初，將推出640i和650i兩款汽油動力，以及柴油動力的640d共3款車型。
新6系，新感覺！新6系列Coupe的實車，感覺要比圖片更流線優美，由荷蘭籍設計總監Adrian van Hooydonk所主導的設計走向，延續BMW Coupe跑車一脈相承長車頭、短前懸的DNA，在豪華典雅中不失動感跑格，堪稱近期幾款BMW新車中最成熟而耐看的作品。
新一代6系列Coupe雙門轎跑車上市之初，將推出640i和650i兩款汽油動力，以及柴油動力的640d共3款車型。
不要被640i的型號所混淆，其引擎蓋下搭載的是一具新款3.0升直6 TwinPower Turbo引擎，僅配置了一顆Turbo增壓器，透過嶄新的雙渦流進排氣設計，結合HPI缸內直噴供油系統與VALVETRONIC可變汽門揚程技術，達成比先前雙Turbo引擎更強勁的320匹最大馬力與45.9公斤米峰值扭力，同時廢氣排放有著更精進的水準，這輛配置245/40R19高性能跑車胎的640i Coupe試駕車，平均每公里的二氧化碳排放量僅181公克，更能呼應當前節能減碳的世界潮流。
透過齒比銜接綿密的Steptronic 8速手自排變速箱，本車的動力傳輸效率極為優異，油門反應靈敏而線性，無論是在蜿蜒曲折的山路上逢彎過彎，或是在高速公路上全速奔馳，那種隨傳隨至的豐沛動力表現，令人印象相當深刻。別以為這輛車長近4米9的中大型Coupe在狹窄的山路上開起來會顯得十分吃力，車身配重接近前中置的640i，在山路上的身手依舊刁鑽矯健，仗勢著優勢的動力，進出彎道如行雲流水般流暢愜意，展現一派GT跑車的駕馭感受。
若將排檔桿左側Driving Experience Control系統的控鍵切到SPORT+模式，頓時懸載阻尼變得如同工廠賽車般硬朗清晰，整輛車的反應相當直接而緊湊，油門反應比COMFORT模式要敏銳犀利許多，引擎轉速也攀升得更加迅速。當Dynamic Stability Control系統察覺到車尾有所蠢動，便會立刻介入，幫助你控制甩尾，安全而順暢地出彎。
撇開以上激情駕馭的成分，本車的用料質感、組裝做工、人體工學、安全與科技配備等，也堪稱同級雙門轎跑車的一時之選。