根據BNSF鐵路公司的報告指出：由於貨運量的增加，以及數百萬元投入BNSF鐵路的修繕，使得北達科他州（North Dalkota）橫跨至蒙大拿（Montana）的鐵路在近幾個月來誤點情形嚴重。
東岸的「帝國建造」（Empire Builder）在芝加哥（Chicago）往波特蘭（Portland）與西雅圖路段火車，於10月時準點率為0%。整體而言，10月的準點率為41%，而11月的準點率為44.5%。根據BNSF鐵路公司的報告指出：由於貨運量的增加，以及數百萬元投入BNSF鐵路的修繕，使得北達科他州（North Dalkota）橫跨至蒙大拿（Montana）的鐵路在近幾個月來誤點情形嚴重。
東岸的「帝國建造」（Empire Builder）在芝加哥（Chicago）往波特蘭（Portland）與西雅圖路段火車，於10月時準點率為0%。整體而言，10月的準點率為41%，而11月的準點率為44.5%。
BNSF鐵路公司發言人馬修．瓊斯（Matthew Jones）表示：其中一個誤點的理由是因為連結中西部與西北部之間的鐵道修繕工程正在進行中。在今年初，鐵路公司宣布一項斥資1億1150萬元的蒙大拿路線鐵路修繕計劃，包括重鋪鐵道，更換100多英里的鐵路和31連結軌。
除此之外，瓊斯表示：由於經濟逐漸復甦，目前也有越來越多運油車與貨運車行經此鐵道。這也是造成誤點的一大原因。
美國國鐵（Amtrak）發言人馬克．梅克里尼（Marc Magliari）指出：會盡力提高火車的凖點率。