福特汽车表示将会取消价值16亿美元在墨西哥建厂的计划，而会斥资7亿美元扩大在美国密歇根州原有的工厂，并创造700个工作。
福特表示，由于小型轿车销售量的下降，该公司需要重组来更有效地利用既有的设施。福特汽车执行总裁菲尔德表示，由于该公司的小型和中型车的销售下降，取消在墨西哥建厂计划部门原因是与「全面利用现有设施的能力」 有关。菲尔德还表示，这也是对特朗普在美国创造的商业环境投了信任票。
美国候任总统特朗普曾经针对福特以及竞争对手通用汽车在墨西哥生产制造车辆提出了批评。特朗普近日在推特上批评通用汽车在墨西哥制造雪佛兰‧克鲁兹(Chevy Cruze)汽车，并以免税形式在美国车行出售。
不过通用汽车表示，该公司大多数克鲁兹汽车在美国制造。公司发言人表示，只有占很小比例的两厢轿车在墨西哥制造。
如今福特把原计划在墨西哥斥资的16亿美元的一部分转到密歇根的工厂，创造700个工作机会，建造电动车。然而福特不会完全放弃放弃在墨西哥的车辆生产，而是将会把福克斯车型的制造转到当地原有的工厂以增加利润。
其他可能受到特朗普威胁的公司包括亚马逊、波音公司和梅西百货。
但是特朗普是否能有选择性地惩罚个别公司还有待观察。特朗普公司所得税改革的一部分也包括对于外迁生产公司的惩罚。这一举动将面临来自各个行业的反对。
《纽约时报》一周前报道，特朗普称那些在中国等国家进行生产的公司是经济叛徒，威胁用高关税惩罚一些公司，除非他们把生产岗位转移到美国。
纽约时报称，「全如果特朗普要兑现这样的承诺，那麽他不仅要拿自己的品牌开刀，还有女儿的品牌。」
特朗普1月2日晚发推称「感谢福特取消墨西哥建厂计划，在美国增加700新工作岗位。这只是一个开始。」
「这只是一个开始」似乎暗示福特的「悲剧」将会成为常态，市场恐慌蔓延使得墨西哥比索遭到重创。
墨西哥80%的出口目的地是美国。Zerohedge称现在看来，墨西哥总统应考虑劝阻其他海外公司跟风取消墨西哥投资。墨西哥80%的出口目的地是美国。
「目前很多问题都在紧要关头，自1999年来墨西哥将近46%的海外直接投资都来自美国」，瑞信拉丁美洲首席经济学家Alonso Cervera说道，「投资者会非常关心还有其他哪些公司会做出（和福特）相同的举动。」
这些受到政治压力的公司所遭到的损失也反映出墨西哥经济可能会遭到的重创。彭博调查经济学家对2017年GDP增长的中位数预测已从特朗普当选前的2.3%下调至1.7%。
彭博经济学家认为，墨西哥去年低迷的经济很可能会延续，2017年经济前景仍不容乐观。
墨西哥比索的疲软有利净出口。但若墨西哥美国双边贸易协定受到来自贸易保护主义的压力，可能会阻碍墨西哥出口。高油价同样有积极作用，但也受到产量减少和墨西哥石油公司诸多问题的限制。