（JY编译）由于福特汽车公司正削减成本，以试图实现从内燃机汽车向电动汽车的长期过渡，该公司约3000名白领工人将失去工作。
这家位于密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的汽车制造商的领导人，本周一（22日）在全公司的内部电子邮件中宣布了这一消息，称有2000名全职受薪工人和另外1000名合同工将被解雇。
此次裁员约占美国和加拿大31,000名全职受薪员工的6%。福特的56,000名工会工厂工人不受影响。一些工人还将失去在印度的工作。
失业是在汽车行业发生空前变化的时候发生的，100多年来，汽车行业一直靠销售燃料动力汽车为生。全球各国政府都在推动淘汰燃烧汽车，以减轻气候变化的影响。像福特这样的汽车生产商正在计划在多年内逐步关闭传统内燃机业务，尽管生产商们仍依靠着燃料动力汽车的利润来资助电动汽车业务的开发。
福特公司表示，其计划到2030年，电动汽车将占到其全球总产量的一半。
执行主席比尔‧福特（ Bill Ford）和首席执行官吉姆‧法利（Jim Farley）在给员工的电子邮件中表示，福特将提供离职后福利，并为工人找新工作提供大量帮助。他们说，福特公司有机会在互联网和电动汽车的新时代中处于领先地位。
该电子邮件写道︰「建立这个（电动汽车）未来，需要改变和重塑我们一个多世纪以来运作方式的几乎所有方面。这意味着要重新部署资源，解决我们的成本结构问题，因为与传统公司和新公司相比，我们的成本结构是没有竞争力的。」
法利和福特写道，公司检查了每个团队的轮班工作，以决定将在哪些方面进行削减。该公司确定，其成本结构与通用汽车、斯泰兰蒂斯（Stellantis）和特斯拉相比没有竞争力。福特此前曾表示，其目标是到2026年削减30亿美元的年度内燃机业务结构成本。
他们在电子邮件中写道︰「我们正在消除工作，以及重组和简化整个企业的职能。」
法利曾多次表示，该公司全球18.2万名员工的队伍过于庞大，需要削减成本和简化流程，以便在向电动汽车过渡时能更快地发展。
该公司已经在欧洲、亚洲和印度进行了重组。
公司发言人T.R. 里德（T.R. Reid）指出，福特将继续随着行业的变化而重整，更多的工作岗位可能会被裁减。他称，公司在需要的地方不断增加人员，在需要较少工作的领域进行裁员，这很常见。他说︰「随着这个行业的快速发展，我们将针对这些快速发展的优先事项明智地管理业务。」
在佐治亚州的一起车辆死亡事故中，福特公司被判决赔偿17亿美元，该公司股价已经受到压力，周一在市场广泛抛售的情况下下滑了近6%，并带领其他汽车制造商股价低走。