（編譯：徐丁丁）前99號高速隧道項目主管萊內爾·萊爾德（Linea Laird）被選為擔任西雅圖交通部臨時部長一職，並將著重在緩解水濱區各項交通項目所造成的交通堵塞。
萊爾德於2007年負責塔科馬窄橋項目（Tacoma Narrows Bridge）。此懸索橋項目在預算內圓滿完成，並且只比預期開放時間延遲了3個月。之後，她開始負責99號高速隧道項目，建造了史無前例的57英呎直徑的隧道。2013年她晉升為華盛頓州交通部的首席工程師，並於去年從交通部退休。
今秋，市中心全新的四條隧道將會逐漸投入運行，但目前並未設置市區的出口。在開放此隧道前，由於阿拉斯加大道高架橋將會正式關閉，此隧道將會關閉三週時間。阿拉斯加大道高架橋的拆除預計將會於2019年的上半年阻塞街道。
萊爾德的管理風格偏於理性邏輯，注重細節，並經常親自去現場實地考察。她接任了戈倫·斯巴爾曼（Goran Sparrman）的西雅圖交通部部長一職。
萊爾德即將接手的項目中，包括棘手的9億3千萬美元的西雅圖交通計劃（Move Seattle Levy）的整體策劃和具體實施。此外，由於西雅圖市長詹妮·德肯（Jenny Durkan）叫停了高達2億的第一大道有軌電車的項目，許多駕駛和安全街道支持者時不時在社交媒體上表示抗議。
「我們目前未完成的公共設施項目會限制市區中心的街道使用。萊爾德有豐富的經驗，將會在西雅圖交通計劃和城市主要交通項目中帶來好處，也會為市中心的流通性問題帶來解決方法。」德肯市長表示。
目前，西雅圖相關單位正在尋找一名正式的西雅圖交通部部長。