（JY編譯）華盛頓州民主黨籍參議員瑪麗亞·坎特維爾（Maria Cantwell）和眾議員（Pramila Jayapal）週二（16日）宣布，西雅圖 Sodo 地區的一條主要卡車街道將使用華盛頓州獲得的四項聯邦貨運撥款中的一項，以配備新的交通信號燈、更堅固的路面和自行車道保護設施。
該項目位於46號碼頭（Terminal 46）和斯波坎街高架橋（Spokane Street Viaduct）之間的東邊際路南（East Marginal Way South），當地政界人士在一份尋求 2000 萬美元的撥款申請中寫道，該項目將為「全國最重要的內部交通中心之一的區域」提供服務。
明年，就在西西雅圖大橋的對面的西雅圖港的 5 號號碼頭（Terminal 5）將會重新開放，容納多艘世界上載運量最大的集裝箱船。
在申請信中提及，道路工程預計從 2022 年末施工到 2025 年完成，預計每天為多達 3,700 輛卡車和 1,000 名騎自行車者使用該段街道。
除了聯邦資金外，西雅圖市還表示還獲得了另外 700 萬美元的財產稅徵收資金，以及 1200 萬美元的港口、公用事業和州資源。該市的申請時稱，將鋪設一條新的雙向自行車道，將有 10 英尺寬並由混凝土屏障隔開。
華州的西南部的朗維尤港（The Port of Longview）獲得 1600 萬美元的資金，用於增加火車軌道，以通過鐵路將散裝純鹼和農產品直接運送到哥倫比亞河碼頭。據《每日新聞》報導，該港口官員還討論了氫氣、木屑顆粒、生物柴油和鋼筋作等，為新建價值 7600 萬美元碼頭的可行產品。
撥款中的 200 萬美元將資助阿伯丁（Aberdeen）鐵路分離項目的規劃，以消除 12 號高速公路的火車堵塞。另外有 2200 萬美元將全額用於一座位於斯蒂拉瓜米甚河（Stillaguamish River）南岔口（South Fork）的新環山公路橋，該橋預計將於 2026 年開通。它將取代 1934 年建造的橫跨橋，該橫跨橋為花崗岩瀑布（Granite Falls）、達靈頓（Darrington）、步道使用者、採石場和伐木場提供服務。
坎特威爾表示，聯邦的可持續性和公平性重建美國基礎設施（RAISE）基金，將獲得拜登總統週一簽署的新基礎設施法案的 75 億美元份額。