（JY編譯）在華盛頓州交通委員會（WSTC）週一（29日）投票決定提高最高收費標準後，自3月1日起，使用I-405收費快速車道（express toll lanes）和SR 167號公路高佔用率收費車道（high-occupancy toll lanes）的司機將支付高達15美元的通行費。目前，I-405號州際公路博瑟爾（Bothell）至貝爾維尤（Bellevue）段的收費最高為10美元，而SR 167號州級公路奧本（Auburn）至倫頓（Renton）段的收費最高為9美元。
經過批准的費率變更還包括將I-405和SR 167的最低通行費用提高至1美元，並將晚間通勤費延長1小時，直到晚上8點。
交通委員會表示，提高過路費的調整是對州立法機構要求的回應，目的是彌補I-405和SR 167走廊計畫中興建及改善道路的資金缺口。此外，提高過路費的目的還在於緩解I-405和SR 167東段的交通擁堵問題。
交通委員會指出，自15年前在SR 167上設定過路費以及8年前在I-405上設定過路費以來，過路費率一直未進行過任何調整。
交通委員會和華盛頓州交通部（WSDOT）的官員表示，目前收費車道的運作情況不如預期，交通擁堵影響了海灣公共交通局（Sound Transit）公車的可靠性，特別是在峽谷公園（Canyon Park）和圖騰湖（Totem Lake）等路段之間。
根據華州法律的標準，收費車道在至少90%的時間內需要維持每小時45英里的速度。委員會指出，由於走廊沿線人口增加，I-405和SR 167在通勤高峰時段的車速有所下降。
來自華州交通部、I-405/SR 167項目交通運營主管卡爾·韋斯特比（Karl Westby）先前表示︰「在高峰時段，尤其是在高速通行費車道擁堵的情況下，為了往返兩個地點之間，人們需要分配幾乎兩倍的行駛時間。」