美國交通管理部門曾對小汽車座位的安全問題進行調研，通過近10年的事故調查分析：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，那麼，副駕駛座位的系數是101。駕駛員後面的座位、後排另一側、後排中間座位的危險係數分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須繫好安全帶。
私家車
安全座位：後排中間側
有風險的座位：副駕駛
美國交通管理部門曾對小汽車座位的安全問題進行調研，通過近10年的事故調查分析：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，那麼，副駕駛座位的系數是101。駕駛員後面的座位、後排另一側、後排中間座位的危險係數分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須繫好安全帶。不管坐在哪，要躲避危險，還必須做好以下幾點：1.開車、坐車的人都要牢繫安全帶，2.不打電話，3.不醉駕，不藥駕，不疲勞駕駛，4.孩子必須坐在安全座椅上。
地鐵
安全座位：中間車廂
有風險的座位：前後車廂
這是因為地鐵發生事故，追尾可能性大一些。一旦發生事故，在不清楚是否有電的情況下，不要急著逃出車廂，應及時報警，等待救援。
火車
安全座位：每個車廂的中間座位以及靠安全玻璃窗的座位
火車上的不安全座位要相對來看，如果發生追尾，則前後兩節車廂最不安全，如果發生車廂折疊脫軌，那麼任何一個車廂都不安全，這時靠窗坐的人逃生幾率可能最大。坐火車，尤其是高速行駛的動車，不要來回走動或長時間停留在車廂連接處；發生碰撞時，應緊緊抓住身邊的架子等牢固的物體；當火車停下後，要及時砸碎玻璃逃生。
公車
安全座位：駕駛員及側門後兩排
有風險的座位：最後一排中間座位
研究表示，因為每一起事故都是獨一無二的，所以沒法說某個座位最安全，只能說「駕駛員後的兩排和右側門後的兩排相對安全」，因為這些位置前後都有扶手，急停時不至於撲出去，也比較方便下車。最後一排最不安全，尤其是中間3個座位，沒有扶手，一個緊急停車就容易摔倒，如果發生追尾事故，坐在這個地方的乘客更容易受傷。在其他位置上坐著或站著的人，只要雙手抓牢扶手，則比較安全。
飛機
安全座位：靠近緊急出口前後兩排
有風險的座位：第6排和倒數第6排
英國格林威治大學對105起墜機事故以及2000名倖存者進行的研究發現，逃生幾率最大的座位是離緊急出口最近前後兩排，乘客逃生幾率為65%，坐在2-5排的乘客逃生幾率會大大降低，為53%，挨著過道坐的乘客為64%，坐在裡面的乘客為58%，而最危險的是正數第6排和倒數第6排的座位，一旦發生危險，死亡概率遠高於倖存的概率。