編譯 秦孟渝 版權所有，轉載必究
西雅圖政府官員週二（9月13日）下午發佈提案，提案建議降低西雅圖所有社區居民區內道路及市中心動脈幹線街道的限速。此舉主要是為了保障出行安全，小區內道路限速將由之前的25英里每小時降為20英里每小時，市中心區域限速將由30英里每小時降為25英里每小時。據悉，這項提案是西雅圖零事故（Vision Zero）交通方案的一部分，計劃在2030年之前徹底杜絕交通事故死亡及嚴重受傷。
據政府發佈的一項數據顯示，交通事故中，因超速造成的事故占所有事故的25%，因超速造成的死亡占所有車禍死亡人數的42%。
提案由議員成員麥克·奧伯萊恩（Mike O’Brien），提姆·伯吉斯（Tim Burgess）及西雅圖交通局局長斯考特·庫里（Scott Kubly）共同提出。
在西雅圖的瑞威那社區（Ravenna），一輛「鬼車（ghost bike）」展示在65街和15路北口，讓人們永遠銘記曾有一個自行車手被撞死。去年，此地的限速降為15英里每小時。據稱65街上3/4的車禍事故中受傷的都是司機。所以如果你路過這片區域請格外小心。
在西雅圖鬧市區，過去四年裡由於超速造成的致命車禍增長的20%。
此舉一經提出便引出一片反對聲，反對者認為政府是想把西雅圖變成一個單調遲緩（tedious crawl）的城市。大幅度調低限速會導致街道越來越擁堵，有人調侃稱，這樣就會有很多司機因為無法忍受糟糕的交通而不得不去坐公交車或者騎自行車出行，正合政府心意。甚至有人認為此舉是為了增加財政收入，只要隨便向行駛速度在22mph以上的車輛開個罰單就好。