（JY编译）美国汽车协会（AAA）汽车工程研究团队的一项新研究发现，电动汽车在装载重物时，其续航里程会显著减少。
该研究调查了福特F-150闪电（Lightning）电动皮卡在装载大量重物时的续航里程变化。研究发现，当车辆额外增加1400磅的重量时，该卡车的续航里程下降了24.5%。
虽然这一重量还比卡车的最大载重量少110磅，但其续航里程从278英里下降至210英里。
美国汽车协会的发言人阿德里恩·伍德兰德（Adrienne Woodland）在新闻发布会上表示，该研究旨在扩大「对电动汽车局限性的理解」。
伍德兰德说︰「续航焦虑仍然是消费者不愿从汽油汽车转向电动汽车的主要原因。尽管这项研究可能加剧人们的担忧，但值得记住的是，超重也会降低汽油车的燃油经济性。」
该研究认为，虽然重量会影响电动汽车的续航能力方面，但其他行驶模式也会产生影响。该汽车组织表示，电动汽车在高速公路行驶比城市行驶更容易减少续航里程。
报告称︰「电动汽车在城市行驶条件下表现出色，这是由于更频繁的停车可实现再生制动。再生制动系统从制动中获取能量，并将其转化为电力，为车辆的高压电池充电。」
美国汽车协会表示，在考虑购买哪种电动车时，消费者应该做足功课，因为并非所有车型都适合每个人。
伍德兰德表示︰「对于关心续航里程的买家来说，他们必须考虑自己的行车需求，选择适合自己需求的电动车。美国汽车协会理解电动汽车的受欢迎程度和兴趣正在增长。这就是为什么美国汽车协会开发了一系列的教育资材料。我们还在特定地区扩大了道路救援服务，以帮助电动车主在电量耗尽时提供援助。」
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