從2014年6月2日和6月16日開始，達美航空公司（Delta Air Lines）將分別開通西雅圖-塔科馬國際機場至首爾仁川國際機場和香港國際機場的每日直航航班（開通這兩個航班還需要得到政府批准）。
達美西雅圖業務副總裁梅德羅斯（Mike Medeiros）表示：「透過提供西雅圖至首爾和香港的新航班，達美現在將為客戶們提供前往亞洲五大目的地的服務。我們正在不斷擴大西雅圖網路，並對飛機、西雅圖機場及地區進行投資，這表明我們致力於成為西雅圖首屈一指的國際航空公司。」
從2014年6月2日和6月16日開始，達美航空公司（Delta Air Lines）將分別開通西雅圖-塔科馬國際機場至首爾仁川國際機場和香港國際機場的每日直航航班（開通這兩個航班還需要得到政府批准）。
達美西雅圖業務副總裁梅德羅斯（Mike Medeiros）表示：「透過提供西雅圖至首爾和香港的新航班，達美現在將為客戶們提供前往亞洲五大目的地的服務。我們正在不斷擴大西雅圖網路，並對飛機、西雅圖機場及地區進行投資，這表明我們致力於成為西雅圖首屈一指的國際航空公司。」
達美現在之所以能夠提供飛往首爾和香港的航班，是因為該公司獲得了西雅圖及太平洋西北地方當地客戶的有力支援，並與阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）進行了策略合作。
首爾航班將使用210座的波音767-300ER 進行飛行，飛機的飛凡商務客艙（Business Elite） 將設有35個平躺座位，優越經濟艙（Economy Comfort）將設有32個座位，而經濟艙將設有143個座位。
香港航班將使用234座的空客（Airbus）330-200 飛機進行飛行，飛凡商務客艙將設有34個平躺座位，優越經濟艙將設有32個座位，而經濟艙將設有168個座位。
達美西雅圖業務副總裁梅德羅斯（Mike Medeiros）表示：「透過提供西雅圖至首爾和香港的新航班，達美現在將為客戶們提供前往亞洲五大目的地的服務。我們正在不斷擴大西雅圖網路，並對飛機、西雅圖機場及地區進行投資，這表明我們致力於成為西雅圖首屈一指的國際航空公司。」
從2014年6月2日和6月16日開始，達美航空公司（Delta Air Lines）將分別開通西雅圖-塔科馬國際機場至首爾仁川國際機場和香港國際機場的每日直航航班（開通這兩個航班還需要得到政府批准）。
達美西雅圖業務副總裁梅德羅斯（Mike Medeiros）表示：「透過提供西雅圖至首爾和香港的新航班，達美現在將為客戶們提供前往亞洲五大目的地的服務。我們正在不斷擴大西雅圖網路，並對飛機、西雅圖機場及地區進行投資，這表明我們致力於成為西雅圖首屈一指的國際航空公司。」
達美現在之所以能夠提供飛往首爾和香港的航班，是因為該公司獲得了西雅圖及太平洋西北地方當地客戶的有力支援，並與阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）進行了策略合作。
首爾航班將使用210座的波音767-300ER 進行飛行，飛機的飛凡商務客艙（Business Elite） 將設有35個平躺座位，優越經濟艙（Economy Comfort）將設有32個座位，而經濟艙將設有143個座位。
香港航班將使用234座的空客（Airbus）330-200 飛機進行飛行，飛凡商務客艙將設有34個平躺座位，優越經濟艙將設有32個座位，而經濟艙將設有168個座位。