華州政府許多運行中的電腦軟件都是過時和老舊的，可能比起很多市民的年齡更大。它們速度慢，維護價格昂貴，而且變得越來越難以維修。根據華州首席信息官員發表的一份最新報告，政府機構仍使用600多套過時軟件，這大約是佔全部政府系統的三分之一，這些軟件包括稅收、汽車註銷和法庭案件日程安排等。
華州政府許多運行中的電腦軟件都是過時和老舊的，可能比起很多市民的年齡更大。它們速度慢，維護價格昂貴，而且變得越來越難以維修。
根據華州首席信息官員發表的一份最新報告，政府機構仍使用600多套過時軟件，這大約是佔全部政府系統的三分之一，這些軟件包括稅收、汽車註銷和法庭案件日程安排等。
華州政府許多運行中的電腦軟件都是過時和老舊的，可能比起很多市民的年齡更大。它們速度慢，維護價格昂貴，而且變得越來越難以維修。
根據華州首席信息官員發表的一份最新報告，政府機構仍使用600多套過時軟件，這大約是佔全部政府系統的三分之一，這些軟件包括稅收、汽車註銷和法庭案件日程安排等。
該報告估計，更新或升級系統至現時最新水準的費用，可能會高達28億，而且這是在正常的情況下進行而言。
華州法院系統軟件建於70年代末，稅務部審議納稅申報的軟件置於上世紀80年代和90年代初。
牌照部電腦軟件建於1989年，旨在處理車輛登記，它每天由銷售汽車代理商處理州內私家車牌照，該軟件沒有一個後退按鈕，如果代理人犯了一個錯誤，或者客戶忘記告訴代理某些信息，整個程序必須從頭開始。
這樣就會失去寶貴的15分鐘。
何況維護系統也有時候會使程序員感到困擾。
每一個新的特種車牌，需要以一種稱為COBOL程式語言，輸入整串複雜的計算機編碼。
負責華州內部技術委員會的民主黨州眾議員扎克赫金斯(Zack Hudgins)說：「老系統會減緩政府效率，還需要花費大量的時間和金錢，才能使他們更新。」
很多年輕的程序員根本不知道如何編寫COBOL代碼，因為課堂上已不在教這門技術了。這意味著公家機構很難找到這類工作人員，甚至維護他們的系統。
赫金斯提出了一項法案，如果有學生同意學習COBOL和畢業後願意為州府機關工作的話，該法案將支付該大學生的學費。
「這是一項很好的投資」赫金斯說：「比起繼續支付從外州來的顧問，打理這些舊系統還是便宜很多。」